Budowa drogi rowerowej przy ul. Piotra Skargi w Lęborku, łączącej DW214 (ul. Zwycięstwa) z ul. Dworcową, Piotra Skargi i Targową

Cel projektu

Głównym celem projektu jest rozwój transportu niezmotoryzowanego oraz integracja istniejącej infrastruktury rowerowej, wspierające zrównoważoną i multimodalną mobilność miejską jako element transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej.

Cele szczegółowe

Znaczące podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), w szczególności w rejonie intensywnego ruchu pieszego przy Szkołach Podstawowych i Średnich.
Poprawa dostępności transportowej oraz ułatwienie dojazdu do placówek edukacyjnych, osiedli mieszkaniowych, miejsc pracy oraz węzła przesiadkowego PKP/PKS.
Rozwój infrastruktury niskoemisyjnej umożliwiającej bezpieczne przemieszczanie się i promowanie mobilności aktywnej.
Ograniczenie emisji szkodliwych gazów pochodzących z transportu samochodowego.
Ułatwienie dotarcia dla mieszkańców i turystów do kluczowych terenów rekreacyjnych i kulturowych (Park Chrobrego, historyczne centrum miasta).

Zadania, które będą realizowane w projekcie

Budowa drogi rowerowej o łącznej długości ok. 408 m (odcinek wzdłuż ul. Piotra Skargi oraz łącznik do ul. Zwycięstwa).
Wykonanie fragmentów chodników, zjazdów i dojść pieszych wraz z dostosowaniem i odtworzeniem zjazdów do terenów przyległych.
Przebudowa skrzyżowania ul. Piotra Skargi z ul. Targową poprzez jego wyniesienie, doświetlenie oraz budowę przejść dla pieszych i przejazdu rowerowego (wraz ze zmianą nawierzchni przed wejściem do SP nr 7).
Utworzenie wyniesionego przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerów na połączeniu ulic Dworcowej i Piotra Skargi.
Montaż elementów małej architektury: ławek, koszy na śmieci i stojaków rowerowych.
Przebudowa i rozbudowa oświetlenia ulicznego z montażem energooszczędnych opraw LED oraz dedykowanego doświetlenia przejść dla pieszych.
Przebudowa kolidujących sieci uzbrojenia terenu oraz budowa fragmentu kanalizacji deszczowej wraz z odtworzeniem nawierzchni.
Wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).
Uporządkowanie terenów zielonych (humusowanie i obsianie trawą).
Zapewnienie nadzoru inwestorskiego, sporządzenie dokumentacji technicznej, opracowanie Studium Wykonalności oraz realizacja działań informacyjno-promocyjnych (w tym montaż tablicy informacyjnej).

Grupy docelowe projektu

Mieszkańcy Lęborka korzystający na co dzień z układu komunikacyjnego w rejonie ul. Piotra Skargi i łącznika do ul. Zwycięstwa.
Uczniowie oraz kadra pedagogiczna szkół zlokalizowanych w sąsiedztwie: Szkoły Podstawowej nr 7, Liceum Ogólnokształcącego nr 1, Szkoły Podstawowej nr 1 oraz Zespołu Szkół Gospodarki Żywnościowej i Agrobiznesu.
Rowerzyści wykorzystujący rower jako codzienny środek transportu do pracy i instytucji oraz osoby jeżdżące rekreacyjnie.
Piesi, w tym dzieci i młodzież, osoby starsze oraz mieszkańcy o ograniczonej mobilności potrzebujący bezpiecznego i uporządkowanego otoczenia.
Użytkownicy transportu zbiorowego dojeżdżający do węzła przesiadkowego PKP/PKS.
Turyści i odwiedzający miasto udający się do Parku Chrobrego lub historycznego centrum Lęborka.
Lokalni przedsiębiorcy prowadzący działalność handlową i usługową w rejonie inwestycji.

Efekty, rezultaty projektu

Wspierana i utworzona infrastruktura rowerowa o łącznej długości 0,4077 km (407,78 m).
Roczna liczba użytkowników nowo wybudowanej infrastruktury rowerowej szacowana na poziomie 8 000 osób.
Poprawa spójności sieci dróg rowerowych poprzez połączenie tras w ul. Zwycięstwa i ul. Dworcowej.
Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu w rejonie szkół oraz redukcja emisji spalin.

Wartość projektu 1 381 240,05 zł

Wysokość wkładu Funduszy Europejskich 692 782,51 zł

#FunduszeUE

#FunduszeEuropejskie