Miliony na bezpieczeństwo w Lęborku. Budujemy nowe trasy rowerowe

Ponad 2,1 mln zł trafi do Lęborka na budowę dwóch nowych tras rowerowych przy Alei Wolności i Piotra Skargi. W Urzędzie Marszałkowskim w Gdańsku podpisano umowy na dofinansowanie inwestycji, które poprawią bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i kierowców oraz usprawnią codzienne poruszanie się po mieście.

Umowę podpisali Marszałek Województwa Pomorskiego Mieczysław Struk oraz Burmistrz Lęborka Jarosław Litwin i Skarbnik Miasta Anna Mantek. Oba zadania będą realizowane równolegle, tworząc bardziej spójną i funkcjonalną sieć pieszo-rowerową w mieście.

Aleja Wolności z nową trasą rowerową

Pierwsza inwestycja dotyczy budowy trasy rowerowej na Alei Wolności – od ul. Kossaka do Placu Piastowskiego. Wartość projektu przekracza 2,18 mln zł. Koszty objęte dofinansowaniem wynoszą ponad 1,66 mln zł, z czego ponad 1,41 mln zł stanowi wsparcie z Funduszy Europejskich dla Pomorza 2021–2027. Termin realizacji również wyznaczono na listopad 2026 roku.

W ramach zadania powstanie blisko pół kilometra nowej infrastruktury rowerowej, w tym wydzielona droga rowerowa w ciągu Alei Wolności i ul. Orzeszkowej. Zaplanowano również nowe chodniki, przebudowę skrzyżowań, budowę azyli dla pieszych oraz doświetlenie przejść i przejazdów rowerowych.

Kluczowym elementem będzie wyniesione skrzyżowanie Alei Wolności z ul. Orzeszkowej, które ma uspokoić ruch i zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego — szczególnie dzieci uczęszczających do Szkoły Podstawowej nr 3 i Szkoły Podstawowej nr 4.

Nowa infrastruktura nie tylko poprawi komfort jazdy rowerem, ale także uporządkuje ruch i połączy istniejące oraz planowane trasy rowerowe, tworząc nowoczesny i przyjazny system komunikacyjny w Lęborku.

Bezpieczniejsza ul. Piotra Skargi

Drugi projekt obejmuje budowę nowej drogi rowerowej przy ul. Piotra Skargi, łączącej ul. Zwycięstwa (DW214) z ulicami Dworcową, Piotra Skargi i Targową. Całkowita wartość inwestycji wynosi 1,38 mln zł. Koszty objęte dofinansowaniem to 815 tys. zł, z czego 693 tys. zł pochodzi z Funduszy Europejskich dla Pomorza 2021–2027. Zakończenie prac planowane jest do 30 listopada 2026 roku.

Powstanie ponad 400 metrów nowej infrastruktury rowerowej wraz z chodnikami, przejazdami rowerowymi, nowym oświetleniem i elementami małej architektury. Przebudowane zostanie również skrzyżowanie ul. Piotra Skargi z ul. Targową, gdzie pojawi się wyniesiona tarcza skrzyżowania oraz doświetlone przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe.

To szczególnie ważna inwestycja dla bezpieczeństwa uczniów i nauczycieli Szkoły Podstawowej nr 7 oraz I Liceum Ogólnokształcącego. Dziś rowerzyści poruszający się ul. Piotra Skargi często zmuszeni są do jazdy po ruchliwej jezdni lub chodniku. Problemem pozostaje także brak bezpiecznego przejścia dla pieszych w rejonie szkoły. Po zakończeniu inwestycji mieszkańcy zyskają dobrze oświetlony, bezpieczny i wygodny ciąg komunikacyjny prowadzący do szkół, dworca, przystanków komunikacji miejskiej, miejsc pracy i terenów rekreacyjnych.

Miasto kończy tez projektować nowe rozwiązanie organizacji ruchu po drugiej strony szkoły od ulicy Staszica i Dygasińskiego. Jego celem jest zwiększenie bezpieczeństwa uczniów. 

Projekt obejmuje także przebudowę placu przed wejściem do Szkoły Podstawowej nr 7. Pojawią się tam nowe ławki, kosze na śmieci oraz stojaki rowerowe.

Unijne wsparcie dla mobilnego Pomorza

Obie inwestycje otrzymały dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021–2027, Priorytetu 3 „Fundusze europejskie dla mobilnego Pomorza”, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Program wspiera projekty poprawiające mobilność mieszkańców oraz rozwój nowoczesnej i bezpiecznej infrastruktury transportowej.

To także część realizowanej wspólnie z samorządem województwa umowy dotyczącej Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) o łącznej wartości 38 mln zł. Z tej kwoty aż 32 mln zł pochodzi z Funduszy Europejskich dla Pomorza 2021–2027. To kolejny silny impuls rozwojowy dla Lęborka i całego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego, którego miasto jest liderem.

Fot. Anna Skrzynecka/UMWP