Ustawa Metropolitalna – pomorscy samorządowcy z apelem do rządu i parlamentu
Projekt Ustawy Metropolitalnej dla Pomorza jest już na ostatniej prostej przed przyjęciem przez Radę Ministrów i wejściem na ścieżkę parlamentarną. W czwartek 12 lutego 2026 r. w Gdańsku samorządowcy z większych i mniejszych gmin, należący do Obszaru Metropolitalnego Gdańsk - Gdynia - Sopot, w tym burmistrz Lęborka Jarosław Litwin, zaapelowali o przyspieszenie procedury legislacyjnej oraz szerokie, ponadpartyjne poparcie dla tej ustawy, gdy projekt trafi już do Sejmu. Rozwój metropolii w oparciu o zasadę równości wszystkich gmin zapowiedziała prezydent Sopotu Magdalena Czarzyńska - Jachim, która objęła przewodnictwo w Radzie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk - Gdynia - Sopot na najbliższych 20 miesięcy. Pomorze jest gotowe, by w 2026 roku otrzymać silne, ustawowe narzędzia do wspólnego, zrównoważonego i dynamicznego rozwoju.
- Lębork jest na krańcu metropolii, ale jest bliżej niż mogłoby się nam to wydawać. Mieszkańcy Lęborka, którzy pracują w Trójmieście, dojeżdżają tu szybciej niż mieszkańcy Trójmiasta. Widzę ogromny potencjał naszej integracji i współpracy - transport to fundament, ale celem jest gospodarka i rynek pracy, który będzie równomierniej rozłożony na nasz region. Metropolia to nasza duża szansa na lepszy dostęp naszych mieszkańców do kultury, rozrywki, opieki zdrowotnej i innych elementów naszego samorządowego i społecznego życia - wyjaśnia Jarosław Litwin, burmistrz miasta Lęborka.
Fundamentem metropolii na Pomorzu jest współpraca samorządów, która pozwala skuteczniej odpowiadać na potrzeby mieszkańców i wzmacniać potencjał całego regionu. Obszar Metropolitalny Gdańsk - Gdynia - Sopot to dziś wspólnota blisko 1,7 mln mieszkańców - obszar, który dzięki skoordynowanym działaniom zyskuje coraz silniejszą pozycję rozwojową. Na wejściu w życie Ustawy Metropolitalnej zyskają nie tylko centra metropolii, ale najwięcej małe i średnie gminy. To w gminach wokół Trójmiasta mieszka ponad połowa mieszkańców metropolii. Utworzenie metropolii otworzy drogę do pozyskania dodatkowych środków finansowych i pozwoli na jeszcze wyższy poziom podnieść współpracę w regionie.
Oprócz zintegrowanego transportu publicznego w całym regionie, ustawa to także narzędzia do wspólnego, ponadgminnego planowania przestrzennego. To szansa na uporządkowanie rozwoju, efektywniejsze rozmieszczenie usług publicznych, ograniczenie marnotrawstwa gruntów i kosztów. Za inwestycjami w transport idzie poprawa dostępności do specjalistycznych usług lekarskich, szkół, uczelni, instytucji kultury i miejsc pracy. Wspólny plan metropolitalny pozwoli budować bardziej zwartą, przyjazną i tańszą w utrzymaniu przestrzeń. Ustawa to również wspólna polityka klimatyczna. Czyste powietrze, monitoring i ochrona wód podziemnych, gospodarka odpadami, retencja wody - to wyzwania, które przekraczają granice gmin. Ustawa wprowadza narzędzie, dzięki którym można koordynować działania.
